GQF-C型桥梁伸缩装置是适应我国公路桥梁建设的一种新型桥梁伸缩缝装置. GQF-C型桥梁伸缩装置采用整体热轧16Mn异型钢, GQF-C型桥梁伸缩装置综合技术性能和技术指标均达到或优于国际同类产品先进水平,结构型式及异型钢轧制均属国内**,将成为交通行业标准推荐产品.
GQF-C型桥梁伸缩装置产品特点:建筑高度低,国产热轧整体成型异型钢材高度仅50mm.适用于桥面铺装层厚度等于或大于80mm,伸缩量小于等于80mm的各种桥梁,既方便旧桥梁伸缩装置更换,又可供新桥梁修建选用.
较终使弹簧达到一个新的平衡状态。此时各弹簧上所受的压力由F1变为F2(=F1+△F/3),弹簧长度由{1变为{2(={1-△S/3)从而使两钢梁间又处于新的等间距状态。这种等间距的调整作用完全由控制弹簧来完成。
当伸缩缝开启到大时,密封橡胶条被拉直,控制弹簧被压缩,受到大压力,但仍在允许的压缩范围之内。当伸缩缝闭合时,控制弹簧处于完全松弛状态。
控制弹簧由闭孔聚氨酯泡沫塑料制成。这种材料有良好的抗震和抗冲击能力,具有很大的压缩性,压缩变形可达80%。
二、安装毛勒式伸缩缝时的注意事项
1、在桥面沥青混凝土铺筑完成后,再行安装伸缩缝。
2、铺筑沥青混凝土时保持连续作业,桥梁伸缩缝,在伸缩缝两边各20m范围内不能停机,以免因机器停止、起动影响伸缩缝周围的平整度,从而影响伸缩缝的安装质量。
3、沥青混凝土铺筑完成后,桥梁伸缩缝厂,立即在伸缩缝处凿一条5~10cm的槽,保持伸缩缝处能自由伸缩,避免沥青混凝土层被挤坏。
4、切割沥青混凝土时,伸缩缝中线两侧的宽度一定要相同。
5、伸缩缝两侧新浇筑的混凝土厚度要保证大于10cm,并在操作时确保沥青混凝土断面的边角整齐。