交通开放之后对伸缩缝的养护一是对经常对连接的部位是否存在损坏进行检查,若有损坏应及时进行修补,修补中一般是将聚氨脂密封胶、水泥密封胶等固化剂掺合物灌注于接缝处。二是按时清除橡胶带中堆积的的砂土、石屑等,防止石屑将胶带刺破,以保证伸缩缝的伸缩自由。
公路桥梁伸缩缝在桥梁的结构中承受着车轮荷载的反复冲击,而且暴露在外,存在环境相对恶劣,受损坏的几率比较大,80型伸缩缝厂家,又很难修补,因此在对伸缩缝施工中每一个环节都不能松懈,原材料的质量和施工质量都要得到**。
(4)在浇筑混凝土前对伸缩缝两侧1~2m范围内的路面用塑料布或其他材料覆盖保护,d60伸缩缝厂家,用胶带或塑料布将伸缩缝上口可靠的覆盖保护。???(5)浇筑伸缩缝两侧混凝土。施工中采用两侧对称浇筑混凝土,按设计要求每方混凝土添加50kg钢纤维,桥梁伸缩缝厂家,收浆时应做到**面与沥青路面平齐,混凝土**面平整度不大于2mm。按要求留置养护试件。???
6.混凝土养护??
? (1)混凝土宜在接缝伸缩开放状态下浇筑,防止已定位的构件变位。
?(2)模板应安装牢固、封堵严密、防止漏浆;?(3)混凝土浇筑前,预留槽口应清洗干净,充分湿润。
模数式 当桥梁的伸缩变形量**过50mm时,常采用钢质伸缩装置。该伸缩装置当车辆驶过时往往由于梁端转动或挠曲变形而产生拍击作用,噪声大,而且容易使结构损坏。因此,需采用设有螺栓弹簧的装置来固定滑动钢板,以减少拍击和噪声,该伸缩缝的构造相对复杂。
剪切式 该装置是利用各种不同断面形状的橡胶带作为填嵌材料的伸缩装置。由于橡胶富有弹性,易于粘贴,又能满足变形要求且具备防水功能。在国内、外桥梁工程中已获得广泛应用。钢制支承板式橡胶制品这一类伸缩装置,伸缩缝,很难满足大位移量的要求;钢制型的伸缩装置,很难做到密封不透水,而且容易造成对车辆的冲击,影响车辆的行驶性。因此,出现了利用吸震缓冲性能好又容易做到密封的橡胶材料,与强度高性能好的异型钢材组合的,在大位移量情况下能承受车辆荷载的各类型模数支承式(模数式)桥梁伸缩装置系列。