1.2构造特点? ????板式橡胶支座通常由若干层橡胶片与钢板(以钢板作为刚性加劲物)组合而成。各层橡胶与其上下钢板经加压硫化牢固地粘结成为一体。
这种支座在竖向荷载P作用下,嵌入橡胶片之间的钢板将限制橡胶的侧向变形,垂直变形则相应减少,从而可大大地提高支座的竖向刚度(抗压刚度)。
此时支座的竖向总变形,将为各层橡胶片变形的总和。? ????橡胶片之间嵌入的钢板在阻止胶层侧向膨胀的同时,对支座的抗剪刚度几乎没有什么影响。在水平力H作用下,加劲橡胶支座所产生的水平位移量Δ取决于橡胶片的净厚。
3、养护
1 )、 板式橡胶支座应定期进行养护和维修检查,一旦发现问题,应及时进行修补或更换。
2)、 板式橡胶支座及四氟滑板橡胶支座应检查如下内容:
a: 支座是否出现滑移及脱空现象;
b: 支座的剪切位移是否过大(剪切角应不大于35°);
c: 支座是否产生过大的压缩变形;(压缩变形量不得**过0.07te, te为支座的橡胶层总厚度)
d: 支座橡胶保护层是否出现开裂、变硬等老化现象,并记录裂缝位置、开裂宽度及长度;
e: 支座各层加劲钢板之间的橡胶板外凸是否均匀和正常;
f: 对四氟滑板橡胶支座,橡胶支座厂家,应检查支座上面一层聚四氟乙烯滑板是否完好,有无剥离现象,支座是否滑出了支座**面的不锈钢板,5201-2硅脂是否涂放并且注满四氟滑板橡胶支座的储油坑。
衡水筑桥 橡胶支座生产厂家 自产自销 型号齐全
板式橡胶支座能将桥梁上部的作用力可靠地传递给墩台,并同时能完成梁体结构由于制动力、温度、混凝土的收缩徐变及荷载作用等引起的水平位移及梁端的转动。
该产品允许水平力为竖向的10%,允许转角不小于40',GYZ橡胶支座,摩擦系数0.04-0.06,活动支座水平位移量50mm-250mm,分5级。荷载100KN-15000KN。?主要适用于公路桥梁、铁路桥梁、城市天桥等。
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主要经营橡胶气囊,橡胶支座,伸缩缝。
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